劳动光荣奉献最美——全国“最美职工”事迹综述

新华网北京４月２４日电（记者樊曦 齐中熙）没有惊天动地，没有豪言壮语，只有默默坚守、刻苦钻研、无悔奉献。辛勤劳动中，他们展现出劳动者最美的一面；无私奉献中，他们实现人生的梦想。

    中共中央宣传部、中华全国总工会２４日向全社会公开发布吴吉林等１０位“最美职工”的先进事迹。他们在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，充分体现了“爱岗敬业、争创一流，艰苦奋斗、勇于创新，淡泊名利、甘于奉献”的劳模精神。

“最美职工”在发布会现场合影（4月23日摄）。 新华社记者 何俊昌 摄

    坚守

    今年５１岁的廖明在北京市地铁公司工作了２９年。他几十年坚守一线，实现了安全行车２９年，成为“北京地铁９０万公里安全行车里程第一人”。

    ２００３年，北京地铁１３号线使用新型列车，彻底改变了以往列车的操控模式。已经４０岁的廖明在很短时间里，不仅基本掌握了新车理论知识，还创造出一些好的操纵方式和处理故障的方法。

    他发现司机室的车门由于开关次数太多，会有开关困难现象，影响乘客上下车和到站停靠时间的控制，就在平时跑车时随身带一个装有黄油的小盒，在锁舌上抹一点。这方法简便易行，很快得到推广。

    长年扎根一线的还有黑龙江省沾河林业局沾河林区瞭望员朱彩芹。

    １９８８年，只有２２岁的朱彩芹和丈夫一起入选通讯瞭望队，组成了沾河林区第一个夫妻塔——幸福瞭望塔，朱彩芹是塔长。

    通讯瞭望队主要承担森林火险瞭望和信息中转工作。瞭望塔建在山顶，海拔高、气温低，朱彩芹每天要在塔楼外观察瞭望上百次。

    瞭望塔台面积仅８平方米。夫妻俩买一趟东西来回得三四个小时，吃水要到３公里外的小河里背。山中蚊虫肆虐，还要面临野兽的威胁。每次进驻，夫妻俩都要储存几个月的粮食和干菜。长期艰苦工作，朱彩芹患上了红斑狼疮，但她放不下工作，治疗后依然奋战在森林防火第一线。

全国劳动模范许振超（中）在和“最美职工”代表交流（4月23日摄）。 新华社记者 何俊昌 摄

    钻研

    干一行，爱一行，还要钻一行。

    中石化江苏油田分公司井下作业处试油测试大队高级技师田明，２８年前从技校毕业，成为一名井下作业工人。

    试油技术是寻找、认识、开发油气藏的重要依据，但在施工中一些工具不能满足工艺要求。为此，他研究发明了压力计过载保护器，使压力计的过载损坏率由１６．６％降为０，测试准确率１００％。

    ２０多年来，他先后完成了技术创新成果９０多项，申请专利３０多项，为企业创造经济效益过亿元。

    “８０后”吕义聪是浙江金刚汽车有限公司一名汽车装调工。通过７年踏实钻研，他已经拥有５０多项改善创新成果。其中《变速器油封装配工具》《空调制冷系统效果提升装置》获国家专利。２０１２年，“吕义聪技能大师工作室”正式挂牌。

    “争第一、创优质”是另一位“８０后”电焊高级技师易冉的工作准则。

    ２０００年，２３岁的易冉成为中国南车最年轻的电焊技师，２７岁成为中国企业顶尖的国际焊接技师队伍一员。易冉先后参与了澳大利亚五联平车、巴西铁矿石车、澳大利亚ＦＭＧ敞车等多种国际新产品车辆的试制。

    中国中铁一局五公司精密测量队技工白芝勇，凭着不懈钻研这股劲，从普通工人成长为建筑施工精密测量专家。

    现在，无论是电子精密水准仪、光学精密水准仪、全站仪、还是全球定位ＧＰＳ，他样样精通，还能对这些精密的仪器进行常规检校。他在武广客专浏阳河隧道开展了“竖井定向测量系统应用技术”的研究和运用，提高了横向贯通精度。该成果２０１０年获全国第三届职工优秀技术创新成果优秀奖。

    奉献

    ２００７年，胜利油田东辛采油厂的采油工吴吉林被确诊为淋巴癌。面对生命倒计时，他选择了创造和奉献，创造出生命的奇迹。

    ６年间，吴吉林先后做过２８次大小手术。但仍坚持创新创造，平均每一个半月就有一项新成果，其中８项国家实用新型专利、５项国家发明专利，创造经济效益１．９亿多元。

    齐名，华北制药金坦生物技术股份有限分公司高级技师。他曾身患白血病，在与病魔斗争的同时勤学不辍，创新不止。近１０年来，他攻下科研成果１４０项，其中２项成果获国家专利授权。

    ２０１４年２月９日，正值春运返程高峰，鄂西北地区突降大雪，汉十高速十漫段积雪最深达２０厘米。湖北省交通运输厅高速路政执法总队汉十支队第五大队路政员陈红涛赶去处理现场险情时，一辆大型货车突然失控，撞向施救牵引车和一辆面包车。此时，有５名乘客还站在面包车和桥梁水泥护栏之间，其中一名女乘客正低头打电话。危急时刻，他奋力将几名乘客推开，并用身体挡在女乘客前。女乘客仅受轻伤，陈红涛当场重伤昏迷，经７０多个小时抢救才脱离生命危险。

    中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司发动机装配厂总装工段李志强班，现有员工５４人，承担着“昆仑”、“太行”系列、ＱＤ１２８燃机等发动机的总装配工作，是公司各型号发动机科研和批产的最后一道装配工序。

    班组通过改进生产工艺和加强过程控制，使某系列发动机漏油率大幅降低，挽回经济损失千万元；采取并行作业等办法，缩短发动机装配周期４０％。近年来，全班每年义务奉献的工时超过４３０００多小时，用一双双沾满油污的双手不断铸造“航空梦想”。