时事思考354："十一五"我国汽车保有量增加150% "绿标车"占近8成 20111219

新华网北京12月19日电 环保部19日向媒体通报，2011年《中国机动车污染防治年报》公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。我国汽车保有量增加了150%。按环保标志进行分类，“绿标车”占79.8%，其余20.2%的车辆为“黄标车”。

一、经济生活角度

1、面对严峻的资源短缺和环境污染，我们应该树立生态文明观念，保持人与自然环境之间的和谐。绿色消费是以保护消费者健康和节约资源为主旨，符合人的健康和环境保护标准的各种消费行为的总称，核心是可持续性消费。人们形象地把绿色消费概括为“5R”：节约资源，减少污染；绿色生活，环保选购；重复使用，多次利用；分类回收，循环再生；保护自然，万物共存。“十一五”期间，汽车保有量由3088万辆增加到7721.7万辆，保有量增加了150%。按汽车排放标准分类，达到国Ⅲ及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的41.1%，国Ⅱ汽车占25.5%，国Ｉ汽车占20.6%，其余12.8%的汽车还达不到国Ｉ排放标准。

2、人们的消费，从根本上讲不是由主观愿望决定的，而是由客观的物质生产状况决定的。生产决定消费。即生产决定消费的对象、消费的方式、消费的质量和水平，生产为消费创造动力。同时消费对生产具有重要的反作用。生产出来的产品被消费了，这种产品的生产过程才算最终完成。消费所形成的新的需要，对生产的调整和升级起着导向作用；一个新的消费热点的出现，往往能带动一个产业的出现和成长。生产创造出新的劳动力，能提高劳动力的质量，提高劳动者的生产积极性。

3、企业经营的直接目的是利润，只有保持一定的营利能力，公司才能开发技术、更新设备、扩大规模，增强企业的市场竞争能力，为社会创造更多的财富。一个公司要想取得经营成功，要制定正确的经营战略，还要提高自主创新能力，依靠技术进步、科学管理等手段，形成自己的竞争优势。还要诚信经营，树立良好的信誉和企业形象。“十一五”期间，汽车保有量由3088万辆增加到7721.7万辆，保有量增加了150%。按汽车排放标准分类，达到国Ⅲ及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的41.1%，国Ⅱ汽车占25.5%，国Ｉ汽车占20.6%，其余12.8%的汽车还达不到国Ｉ排放标准。

4、社会主义市场经济的正常发展，既需要充分发挥市场调节的作用，又需要加强国家宏观调控。加强宏观调控，不只是为了弥补市场调节的不足，更是由我国的社会主义性质决定的。社会主义公有制及其共同富裕目标要求国家必须发挥宏观调控职能。“十一五”以来，国家不断加大机动车污染防治力度，从新车环境准入、在用车环境监管、车用燃料清洁化等方面采取综合措施，加快推进机动车排放标准，加速淘汰高排放车辆，强化机动车环境监管体系，大力实施公交优先发展战略，积极倡导“绿色出行”理念，推动车用燃料无铅化和低硫化，这是国家利用经济手段、法律手段和必要的行政手段来加强对国家的宏观调控。

5、科学发展观的第一要务是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。这需要加强能源资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力。坚持节约资源和保护环境的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族生存发展。必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭。“十一五”以来，国家不断加大机动车污染防治力度，从新车环境准入、在用车环境监管、车用燃料清洁化等方面采取综合措施，加快推进机动车排放标准，加速淘汰高排放车辆，强化机动车环境监管体系，大力实施公交优先发展战略，积极倡导“绿色出行”理念，推动车用燃料无铅化和低硫化，机动车污染防治工作已取得初步成效。

新闻出处：http://news.xinhuanet.com/2011-12/19/c_111256817.htm

新华网北京12月19日电（记者顾瑞珍、王海鹰）环保部19日向媒体通报，2011年《中国机动车污染防治年报》公布“十一五”期间全国机动车污染排放情况。我国汽车保有量增加了150%。按环保标志进行分类，“绿标车”占79.8%，其余20.2%的车辆为“黄标车”。

据《年报》统计，“十一五”期间，我国机动车保有量呈快速增长态势，由1.18亿辆增加到1.9亿辆，平均每年增长10%。其中，汽车保有量由3088万辆增加到7721.7万辆，保有量增加了150%。按汽车排放标准分类，达到国Ⅲ及以上排放标准的汽车占汽车总保有量的41.1%，国Ⅱ汽车占25.5%，国Ｉ汽车占20.6%，其余12.8%的汽车还达不到国Ｉ排放标准。

环保部新闻发言人陶德田介绍说，“十一五”以来，国家不断加大机动车污染防治力度，从新车环境准入、在用车环境监管、车用燃料清洁化等方面采取综合措施，加快推进机动车排放标准，加速淘汰高排放车辆，强化机动车环境监管体系，大力实施公交优先发展战略，积极倡导“绿色出行”理念，推动车用燃料无铅化和低硫化，机动车污染防治工作已取得初步成效。2005年到2010年，全国机动车保有量增长了60.9%，但污染物排放量仅增加6.4%；其中汽车保有量增长了150%，污染物排放量仅增加7.4%。

今后环保部将与有关部门密切协作，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。

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